5月21日太原西北二環高速公路發展有限公司消息,隨著太原西北二環高速明扶嶺隧道右洞順利貫通,明扶嶺隧道實現了雙線貫通。
明扶嶺隧道隧址區位于古交市明扶嶺村,屬于分離式隧道,左線長717米,右線長736米。據太原西北二環高速ZH05標段項目經理龍騰介紹,明扶嶺隧道整體穿越泥巖、砂巖及淺埋破碎帶,圍巖占比高,地質復雜,成洞困難。項目部不等不靠、主動出擊,多管齊下,確保明扶嶺隧道貫通。
龍騰表示,明扶嶺隧道順利貫通是繼今年3月梁莊隧道雙線貫通之后,今年ZH05標段內雙線貫通的第二條隧道,標志著項目建設取得重大突破進展。明扶嶺隧道的貫通,極大鼓舞了項目部全體參建人員士氣,項目部將以此為契機,搶抓施工產值,加壓奮進,全力沖刺全年目標任務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”