11月30日,市級重點工程——重慶軌道交通15號線一期工程果塘路站完成橋梁拆除施工,標志著果塘路站前期工程全部施工完成,開始進行主體結構施工,也標志著果塘站“任督二脈”被打通,為后續全速推進果塘路站建設奠定了堅實基礎。
重慶軌道交通15號線果塘路站前期工程施工完成。蔣婧? 攝
記者了解到,軌道交通15號線一期工程是中心城區開工的首條城軌快線,起于九曲河東站,止于兩江影視城站。其中,果塘路站由中鐵二局承建,是軌道交通15號線一期工程的第5座車站,位于金果大道肖家河大橋正下方,沿金果大道西南—東北向敷設,下穿肖家河,于2022年4月開工建設。由于該站施工涉及水、電、氣、訊、橋梁拆除、河道改移、交通導改等前期工程,也是重慶市首座全蓋挖逆做、橋站河共建的軌道車站,施工難度大,是軌道交通15號線一期工程重難卡點站。
重慶軌道交通15號線果塘路站前期工程施工完成。蔣婧? 攝
中鐵二局重慶軌道交通15號線一期土建02標副經理段義文介紹,該局承建了3站、2區間,包括西南政法大學站、果塘路站、金童路站及金果、果西區間的施工。目前,項目已完成總工程量的51.3%。“目前,我們在項目部現場投入盾構機、皮帶機、龍門吊、汽車吊等大型設備20余臺,500多名員工參與施工作業。”段義文表示,接下來,將進一步強化對施工現場的安全、質量、進度管理,全力保障項目順利推進,為重慶城軌快線高品質建設積極貢獻力量。
據悉,軌道交通15號線是重慶首條城軌快線,分兩期建設,建成后將橫貫中心城區三大槽谷,高效串聯西部(重慶)科學城、禮嘉智慧園、龍盛產業城,對緩解中部槽谷擁堵、加快西部和東部槽谷發展、建設“軌道上的都市區”具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”