南陽的軌道交通建設是市民關注的熱點話題，究竟是建地鐵還是輕軌一直是網(wǎng)友們爭論的一個焦點。8月22日，在南陽市交通運輸重點項目推進會上，南陽市交通運輸局負責人表示南陽謀劃推進輕軌、高架橋等城市骨架快速路建設，打造“軌道+高架+隧道+快速路+外環(huán)路”的立體交通網(wǎng)絡，明確了南陽的軌道交通將以輕軌為主要建設方向。

“省交通運輸廳和市政府合作共建交通運輸高質量發(fā)展示范區(qū)，意味著南陽迎來了構建立體綜合交通樞紐體系的黃金機遇期。”8月22日，在南陽市交通運輸重點項目推進會上，南陽市交通運輸局負責人張栓譽表示，交通系統(tǒng)要勇?lián)◤娛∮蚋敝行某鞘械拈_路先鋒，立足區(qū)位優(yōu)勢加快轉變發(fā)展方式，創(chuàng)建全國樞紐經(jīng)濟先行區(qū)。

交通先行，是南陽加快社會經(jīng)濟發(fā)展的主要抓手。近年來，南陽市緊緊圍繞高質量建設全國性綜合交通樞紐城市和省域副中心城市，聚焦“一抓兩提三突破”，堅持項目為王、實干為先，以項目促發(fā)展、以投資穩(wěn)經(jīng)濟，全面推進交通基礎設施項目建設。今年1至7月，南陽全市公路水路交通基礎設施建設完成投資96.5億元，占在建項目年度目標的63.7%，超時間節(jié)點5.4個百分點，有效發(fā)揮了交通基礎設施投資對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐作用。在前不久召開的南陽市委七屆五次全會上再次提出，堅持項目為王，謀劃一批具有戰(zhàn)略性、全局性、前沿性的綜合重大交通項目，加快構建高質量綜合立體交通網(wǎng)，提升南陽交通樞紐體系的現(xiàn)代化水平。8月18日，河南省交通運輸廳廳長高建立等在宛調研期間，對南陽市在鐵路、航空、內(nèi)河航運及高速、干線、農(nóng)村公路等基礎設施領域建設取得的成績予以肯定。經(jīng)過南陽交通人的不懈努力，南陽交通運輸工作取得長足進步，交通區(qū)位優(yōu)勢初步凸顯，朝著打造區(qū)域樞紐經(jīng)濟的方向全面起勢。張栓譽認為，南陽市委市政府提出打造全國樞紐經(jīng)濟先行區(qū)目標，為南陽構建“空水鐵公”綜合立體交通體系指出了奮斗方向。當前，全市交通運輸系統(tǒng)要以建設全國性綜合交通樞紐城市、國家商貿(mào)服務型物流樞紐城市，加快完善現(xiàn)代交通體系、現(xiàn)代物流體系，推動交通運輸與樞紐經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，努力為全省交通運輸高質量發(fā)展蹚出新路子，爭當全省交通強國建設試點排頭兵。“搶抓發(fā)展機遇，必須要以時不我待的緊迫感，打好下半年攻堅戰(zhàn)。”張栓譽提出，要搶抓交通運輸部“十四五”規(guī)劃中期調整和收費公路批建窗口期的機遇，主動強化項目對接爭取，積極推動“兩河兩路”（唐河復航二期、白河航運工程、G3612嵩內(nèi)高速、G312宛唐交界—鎮(zhèn)內(nèi)交界段一級公路）中期調規(guī)工作，加快推進項目落地實施。同時，力爭通過省交通運輸廳和市政府的深度合作，加快推進全國樞紐經(jīng)濟先行區(qū)建設，完善現(xiàn)代綜合立體交通體系、現(xiàn)代物流體系。

據(jù)了解，下一步，南陽市交通運輸系統(tǒng)將以市委七屆五次全會決議為指引，圍繞建設“三區(qū)一中心一高地”、“六個南陽”目標，全力創(chuàng)建全國樞紐經(jīng)濟先行區(qū)，啟動中心城區(qū)貨運環(huán)城大通道建設，謀劃推進輕軌、高架橋等城市骨架快速路建設，打造“軌道+高架+隧道+快速路+外環(huán)路”的立體交通網(wǎng)絡；加快唐河、白河航運工程建設，同步規(guī)劃建設中心城區(qū)航運碼頭；加快澠淅、南鄧、焦唐、嵩內(nèi)、鄭南等高速公路建設。同時，高標準規(guī)劃建設陸港經(jīng)濟區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)和河港經(jīng)濟區(qū)，打造立足豫西南、輻射全國、聯(lián)通國際的重要物流樞紐。

軌道交通的建設、運營和發(fā)展，對城市的經(jīng)濟、社會、環(huán)境等方面都產(chǎn)生著深遠的影響。南陽輕軌最終將以何種方式呈現(xiàn)呢？讓我們拭目以待。