近日,走進西咸新區能源金貿區金灣科創區二期金科環形隧道地下主體結構施工現場,呈現出一片熱火朝天建設場景,其中,在金融三路(工程名)段環隧現場,可以看到整齊排列著一個個圓柱,遠遠望去如同鑲嵌的一顆顆“螺絲釘”,這是項目引進的創新型綠色節能技術——光導照明系統。
光導照明,即導光管采光系統,又叫無電照明系統,具有節能環保、維護成本低廉、光效好等優點。該系統主要由采光裝置、導光裝置、漫射裝置三部分組成,出屋面“螺絲釘狀”的結構就是導光裝置,通過高強度、高透光率的采光器傳射到漫射裝置,為環隧內部采集自然光,使環隧內均勻充滿柔和明亮的自然光。光導照明每天可提供10小時自然光照明,較之同等條件下電力照明,平均節約能耗40%以上。
“光導照明技術在綠色工程應用中將是未來發展的一種趨勢。相較于普通LED燈,收集自然光照明是綠色低碳環保的具體體現,光導照明系統使用壽命更長,照明效果更好,不僅安全可靠,還能大大節約后期維護成本。金灣科創區二期路網項目在園區率先使用這種創新型節能技術,有效節約了資源,降低建筑能耗,提升建筑節能效率,為實現‘碳中和’作出貢獻。”項目設計單位相關技術人員介紹道。
近年來,能源金貿區積極踐行綠色低碳發展理念,以增強人民群眾幸福感和獲得感為出發點,努力把綠色發展理念融入開發建設的全要素、全過程,高起點、高標準、高水平推進項目建設,通過科技助力、工藝創新等手段,不斷提高建筑工程綠色低碳發展水平,園區生態底色日益靚麗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”