近日,全國高新技術企業認定管理工作領導小組辦公室發布了“安徽省認定機構2022年認定的第一批高新技術企業進行備案公示名單”,合肥市軌道交通研究院有限公司(以下簡稱“合肥軌道研究院”)成功通過“高新技術企業”認定。
“國家高新技術企業”是指在國家重點支持的高新技術領域內,持續進行研究開發與技術成果轉化,形成核心自主知識產權的企業。這次成功入選高新技術企業,為合肥軌道研究院進一步增強科技創新能力、提升市場競爭力奠定了扎實的基礎。
合肥軌道研究院自2020年成立以來,依托城市軌道交通全產業鏈優勢,專注城市軌道交通智能化系統研發和應用,不斷拓展智慧交通多場景服務體系,積極探索工業互聯網技術應用。
其自主研發的“基于數字孿生的隧道智能巡檢技術研究與應用”與“合肥軌道交通自動售檢票系統互聯網票務平臺集成項目”分別入選了“合肥市工業互聯網創新應用示范項目”和“合肥市數字經濟經典應用場景”名單,進一步推動科技研發提質增量、業務標準提檔升級。
此外,合肥軌道研究院還在科研創新平臺建設和知識產權保護運用方面持續發力,圍繞市場需求和長遠發展,與各高等院校、科研院所開展產學研合作對接,攜手同濟大學共建土木信息技術教育部工程研究中心合肥分中心,不斷健全科技成果轉化機制。
合肥軌道研究院將進一步完善科技創新體系,搭建科研創新平臺,加大科研投入力度,培養高技能人才,提升企業的核心競爭力,為推動我國城市軌道交通數字化高質量發展貢獻“合軌”智慧和力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”