網友建議
蚌埠市的軌道交通可以參考清運市的中低速磁懸浮試驗線。
中共蚌埠市委督查考核辦
網友,您好!您在人民網給市委書記留言,反映軌道交通建設問題,市委高度重視,我們認真予以辦理,現將辦理情況回復如下:
2018年7月,國務院辦公廳頒布《關于進一步加強城市軌道交通建設規劃管理的意見》(國辦發〔2018〕52號),我市暫不滿足輕軌城市準入條件(市區常住人口不足150萬人),軌道交通項目暫時不能獲批。經與省了解,軌道交通建設規劃需國家審批同意后,規劃項目方可啟動相關審批(核準)。
前期,我市已積極協調將“支持蚌埠市發展符合實際需要、安全、綠色、經濟、便捷的新型軌道交通”納入省“十四五”規劃綱要,待我市符合準入標準時,將繼續積極探索規劃建設城市軌道交通系統,并參考網友建議適當借鑒其他城市經驗做法,造多層次的現代化交通公共體系,滿足日益增長的交通需求。
感謝您對我們工作的理解和支持!網友如仍有疑問,請與蚌埠市發展改革委聯系(聯系電話:0552-3125201)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”