“軌道物流”領域展開合作
攜手打造深圳首個
空鐵軌聯運物流示范線項目
(以下簡稱“示范線項目”)
共同推進軌道交通與現代物流業融合發展
探索構建“一網多用”的軌道物流網絡體系
在充分利用城市軌道交通運力資源的同時
減少路面交通擁堵
助力物流綠色化、低碳化發展
在福田樞紐—碧海灣地鐵站—
深圳順豐機場基地間
開展物流聯合運輸
期間,福田樞紐、碧海灣地鐵站
將進行物流功能區改造
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順豐相關負責人表示,順豐始終致力于通過創新和數字化技術賦能構建智慧物流生態系統,很高興能夠和深鐵集團這樣優秀的軌道交通企業合作,共同在物流運輸領域發力,期待與深鐵一起創新軌道物流解決方案,賦能開拓市場核心競爭力。
客流量較少,滿載率較低
也給貨運物流
提供了極大的利用空間與價值
城市軌道交通非高峰時段
開展物流配送的試點應用
是地鐵作為公共交通工具
充分市場化的重要探索
不僅能有效盤活
軌道交通空閑時段的運力資源
從一定程度上緩解路面擁堵
還將為全國軌道交通企業
開辟新的商業模式和想象空間
實現高質量發展
深圳軌道交通發展的“主力軍”
近年來,努力加快推動
軌道交通產業轉型升級
努力實現人享其行、物暢其流
未來,深鐵集團將繼續把
滿足人民對美好生活的向往作為著力點
充分發揮“三鐵”網絡資源優勢
和交通樞紐接駁的區位優勢
兼顧基本需求和多樣化需求
加快發展貨物多式聯運
促進軌道交通運輸
與經濟社會發展深度融合
打造軌道交通物流體系
增強城市韌性
助力深圳高質量發展和先行示范區建設
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”