5月24日,由中鐵二局承建的貴陽軌道交通3號線一期工程順利實現全線電通。
據了解,電通是地鐵建設的重要里程碑節點,既是確保列車安全、高速、穩定運行的基本動力保障,同時也為車站的動力照明、通風空調、排水、電扶梯等設備系統調試提供了穩定的正式電源。貴陽軌道交通3號線作為重要民生工程,一期工程全長43.03千米,共計29座車站和28個區間。全線供電系統采用集中式供電,設19座牽引降壓混合變電所,12座降壓變電所,3座跟隨所。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”