12月8日,科學城金鳳隧道工程,工人正在加緊施工。
金鳳隧道工程是市級重點工程,右洞目前已經貫通,比計劃工期提前35天;左洞預計本月中旬貫通。這標志著金鳳隧道中心城區段建設取得重大進展,為全線順利通車奠定了堅實基礎。
按照工期安排,金鳳隧道項目預計于2024年6月建成投用。屆時,科學城金鳳鎮片區前往璧山至少可節約半小時。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”