5月25日,由貴州高速集團投資建設的蘭海國家高速重慶至遵義段(貴州境)擴容工程項目T3合同段控制性工程黃家溝隧道左洞順利貫通,全線建成通車又邁出了堅實一步。
該項目由中交路橋建設有限公司重遵擴容項目工程T3合同段承建。黃家溝隧道地質復雜,穿越斷層破碎帶、巖溶及巖溶水、煤層和采空區等不良地質和特殊地質,存在煤與瓦斯突出、突泥突水等安全風險,存在甲烷和硫化氫、二氧化碳、一氧化碳等有毒有害氣體,涌水量最高達9720立方米/小時,在貴州的高速公路隧道建設中極為罕見。
在建設過程中,重遵擴容項目辦始終把“貴州高速先鋒”示范型工程創建為目標,堅持“平安工地”“品質工程”理念,面對施工中的重點、難點問題,高度重視,精心組織,不斷改進和優化方案,強化過程管控,克服種種不利因素,有效解決了各種施工難題,確保了隧道開挖各個環節的有序推進。
貴州高速集團重遵擴容項目辦副主任柴勇介紹,黃家溝隧道是重遵擴容項目剩余的兩個控制性節點工程之一,左洞的順利貫通,對右洞的掘進工作提供了有利的通風和排水條件,對項目下一階段的路面施工提供了快捷的運輸通道,黃家溝隧道預計將于今年8月底貫通,將有助于2023年重尊擴容項目全線通車,通車后重慶到遵義的通車時間將由三個小時縮短到兩個小時,將大大改善目前重遵高速車流量大、路況差等現狀。
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背景鏈接:蘭海國家高速重慶至遵義段(貴州境)擴容工程項目全長118.918公里,黃家溝隧道是項目的控制性工程,位于貴州省遵義市桐梓縣松坎鎮和新站鎮交界處,隧道全線長(雙幅)10540米,左幅長5265米,右幅長5275米,設計標準為雙向六車道。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”