成都軌道交通27號線一期工程羊犀立交站 主體結構順利封頂
11月6日,隨著最后一塊頂板的澆筑完成,由中建三局集團有限公司承建的成都軌道交通27號線施工難度最大之一的車站羊犀立交站主體結構順利封頂,為實現全線早日通車奠定堅實基礎。
羊犀立交站是成都軌道交通27號線一期工程中的第20座車站,位于金牛區(qū)主干道蜀漢路與同怡路交匯處,沿同怡路南北向布置,是27號線與2號線的換乘站。車站主體結構長165米,寬22.1米,深約26米,為地下三層三跨島式車站。車站周邊商業(yè)繁華,餐飲、酒店、銀行、大型商超等一應俱全,人車流量大,占道困難;地下管線復雜,燃氣管、給水管、雨水管、污水管、電力線等均需遷改至基坑外,且給水管為主水管影響用戶多,遷改難度大;基坑兩側緊鄰小區(qū)居民樓,圍護樁與小區(qū)基礎最近處僅1.4米,施工場地狹小,施工組織難度大,同時深基坑風險高、維穩(wěn)及環(huán)保文明施工壓力大,均為全線之最。
截止目前,成都軌道交通27號線一期工程已實現16座車站封頂,剩余7個車站正在進行土方及結構施工,鋪設軌道、機電裝修等工作已同步實施。目前全線有近3000余名施工人員分布于各站點,工程建設正在如火如荼推進中。
成都軌道交通27號線一期是北部外圍的填充線,起于石佛站,止于蜀鑫路站。線路全長約24.86公里,共設車站23座,其中地下站17座,換乘站9座,高架站6座,設大豐車輛基地1座,主變電所2座。項目建成后,將加強成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系,為城市注入全新活力改善北部沿線居民公共交通出行條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”