項目概況:

現(xiàn)階段廣佛地鐵全線配屬列車51列，均為2動2拖、4輛編組的地鐵B型列車，車輛最高運營速度80km/h。

其中廣佛地鐵一期工程配屬列車27列，由中國中車長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)；

廣佛地鐵二期配屬列車6列，由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司生產(chǎn)；

廣佛地鐵增購配屬列車18列(2018年增購)，由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司生產(chǎn)。

廣佛地鐵增購配屬列車除了外觀和內(nèi)飾設(shè)計作了調(diào)整，在技術(shù)上也進行了升級，包括空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置了空氣凈化殺菌裝置及C02檢測裝置、客室風(fēng)道采用環(huán)保的輕質(zhì)復(fù)合材料、客室內(nèi)采用 LCD 視頻顯示屏、門區(qū)采用 LCD電子地圖等。

2015年8月，廣佛地鐵一期工程配屬27列車啟動第一次架修，截至2018年8月，一期工程配屬27列車已完成第一次架修任務(wù)。

2020年5月，廣佛地鐵一期工程配屬27列車啟動第一次大修，截至2023年8月，已完成27列車大修任務(wù)。

2021年I1月廣佛地鐵二期工程配屬6列車啟動第一次架修，截至2022年12月，二期工程配屬6列車已完成第一次架修任務(wù)。

截至2024年9月2日，廣佛地鐵增購列車目前平均運營里程約為588,826.39公里，按目前每列車每月運行里程約1.2萬公里，預(yù)計2025年3月，增購18列車將陸續(xù)到達架修里程(75萬公里)。為保證列車運行安全，避免超里程運營，廣佛地鐵增購列車須開展架修工作。

項目地點：招標(biāo)人提供廣佛地鐵夏南車輛段作為架修場地，中標(biāo)人也可不使用招標(biāo)人提供的場地，在中標(biāo)人的自有場地進行架修。

招標(biāo)范圍：本次擬對廣佛地鐵配屬的18列2動2拖、4輛編組的地鐵B型列車進行專業(yè)架修及技改進行公開招標(biāo)。

標(biāo)段劃分:本項目共分1個標(biāo)段，本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。

本項目最高投標(biāo)總限價:14118.7582萬元，其中架修部分最高投標(biāo)限價:9243.4931萬元，技改部分最高投標(biāo)限價:4875.2651萬元。