11月25日,江陰靖江長江隧道《水下隧道風塔直排——空氣凈化系統研究應用》《綠色隧道標準框架、評價體系與評價標準制定研究》兩項專題成果,通過省交通工程建設局以線下線上相結合的形式組織的驗收。省交建局局長蔣振雄出席驗收會。
《水下隧道風塔直排——空氣凈化系統研究應用》結合綠色隧道建設需求,聚焦打造以人為本的流動環境友好空間,研究水下隧道流動空間污染物分布規律,創新性提出隧道空氣指數(TAI)及閾值,提出適用于水下隧道的空氣凈化方案及通風凈化聯動控制機制,專題成果將在江陰靖江長江隧道建設中應用。
《綠色隧道標準框架、評價體系與評價標準制定研究》聚焦綠色隧道建設運營核心需求,構建了“五橫三縱”綠色隧道評價體系,編制了綠色隧道評價標準;在公路工程、綠色交通、隧道工程相關標準及體系框架調研的基礎上,編寫了綠色隧道標準框架及標準制修訂建議。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”