四方共贏！德國鐵路63億歐元信號和列車控制系統(tǒng)框架協(xié)議簽署！

2025年02月12日 17:50 | 來源：城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,445

軌道交通展消息德國鐵路公司（DB）近日與四大行業(yè)巨頭達成一項開創(chuàng)性合作，簽署總價值高達63億歐元的框架協(xié)議，旨在全面升級其鐵路網(wǎng)絡數(shù)字控制與安全技術(shù)體系。這項德國鐵路史上最大規(guī)模的技術(shù)改造計劃，標志著歐洲鐵路智能化進程邁入全新階段。

四方共贏！63億歐元信號和列車控制系統(tǒng)框架協(xié)議簽署！(圖1)

根據(jù)協(xié)議，德國鐵路將在2028年底前分批訂購15,500套數(shù)字控制系統(tǒng)核心設備，具體項目將持續(xù)實施至2032年。該項目囊括三大技術(shù)支柱：新一代數(shù)字聯(lián)鎖系統(tǒng)、歐洲列車控制系統(tǒng)（ETCS）的全面部署，以及集成化控制與操作平臺的建設。首批價值數(shù)千萬歐元的訂單將于今春正式啟動。

四大戰(zhàn)略合作伙伴
中標聯(lián)合體由全球軌道交通領(lǐng)軍企業(yè)組成：

德國本土企業(yè)MerMec
日立鐵路德國公司（Hitachi Rail GTS Deutschland）
法國阿爾斯通（Alstom）
西門子交通（Siemens Mobility）與萊昂哈德·魏斯（Leonhard Weiss）組成的德資聯(lián)合體

顛覆性合作模式創(chuàng)新
該協(xié)議首創(chuàng)”批量采購+標準化平臺”機制，要求供應商開發(fā)具備統(tǒng)一接口、可大規(guī)模復制的模塊化解決方案。德國鐵路承諾在合同期內(nèi)做出具有法律約束力的采購承諾，以此激勵制造商進行專項研發(fā)投入。這種合作模式將單個項目的實施周期從傳統(tǒng)8年大幅壓縮至”短短數(shù)年”，且徹底終結(jié)了以往分散招標的復雜流程。

“這是鐵路行業(yè)真正的范式轉(zhuǎn)變，”西門子交通CEO邁克爾·彼得強調(diào)，”通過優(yōu)化技術(shù)接口和建立長期合作，我們得以系統(tǒng)化配置資源，高效推進德國鐵路網(wǎng)現(xiàn)代化改造。”

技術(shù)升級的乘數(shù)效應

阿爾斯通將提供至少1,890套數(shù)字聯(lián)鎖及ETCS系統(tǒng)（合同價值超6億歐元）
西門子-魏斯聯(lián)合體斬獲最大份額（28億歐元），主導核心控制系統(tǒng)集成
全系統(tǒng)兼容歐盟鐵路交通管理系統(tǒng)(ERTMS)標準，為跨國聯(lián)運奠定技術(shù)基礎(chǔ)

德國鐵路基礎(chǔ)設施董事伯托爾德·胡貝爾指出：”控制與安全技術(shù)是鐵路運營最核心且迭代最快的領(lǐng)域。這種批量采購模式將徹底改變技術(shù)更新節(jié)奏，保障德國鐵路網(wǎng)在數(shù)字化競爭中保持領(lǐng)先地位。”

據(jù)悉，此項創(chuàng)新合作模式未來將推廣至其他鐵路升級項目。隨著歐洲鐵路運輸競爭加劇，德國正通過史無前例的技術(shù)投資，鞏固其作為歐洲鐵路樞紐的戰(zhàn)略地位，并為全球鐵路數(shù)字化樹立新標桿。

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