近日,長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程熱滑試驗(yàn)順利完成,標(biāo)志著西環(huán)線一期工程全線車通。
“熱滑”試驗(yàn)是確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間的配合關(guān)系,用以檢驗(yàn)供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)運(yùn)行情況,是實(shí)現(xiàn)“車通”的關(guān)鍵步驟。此次熱滑試驗(yàn)共歷時(shí)3天,覆蓋西環(huán)線一期工程全線及九華車輛基地。經(jīng)試驗(yàn),列車在低速、中速、高速的熱滑過(guò)程中,受電弓與接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)良好,各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)正常、性能良好,電客車運(yùn)行平穩(wěn),符合設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,標(biāo)志著熱滑試驗(yàn)圓滿完成。
截至目前,西環(huán)線一期工程全線已相繼實(shí)現(xiàn)“洞通”、“軌通”、“電通”、“車通”,全線8座車站主體結(jié)構(gòu)已全部完成,關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備已安裝完成,車站附屬、機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝修工程均進(jìn)入最后沖擊階段,設(shè)備單體調(diào)試和道路恢復(fù)工程施工全面開(kāi)展,各項(xiàng)驗(yàn)收工作加速推進(jìn)。
下一步,西環(huán)線建設(shè)公司將重點(diǎn)圍繞動(dòng)車調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等環(huán)節(jié),以精益求精的工作作風(fēng),全力以赴打造精品工程,確保按期實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量開(kāi)通試運(yùn)行的目標(biāo),以實(shí)際行動(dòng)加速構(gòu)建軌道上的長(zhǎng)株潭“半小時(shí)交通圈”,為助推三城一體化高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)軌道交通力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”