12月15日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，廣州地鐵二十二號線后通段南浦西站順利實現主體結構封頂，成為該段線路首座封頂的車站。

南浦西站長229.8米，標準段寬23.1米，為地下四層明挖車站，南接陳頭崗站，北接南漖站。由于車站周邊環境復雜，東側與高架橋近距離并行高速橋，南端緊鄰深涌水道，且車站工程地質條件復雜，地層軟硬差別大，地下水豐富，堆積超厚淤泥、砂層等軟弱土層，安全管控與施工組織難度大。

為確保施工質量，地鐵建設者們在連續墻施工階段通過技術攻關，首次使用水囊接頭管、主動式槽壁刷壁器等兩項新技術，成功解決了超深地下連續墻接頭清理不干凈的難題。車站建設期間，地鐵建設者們還加密對周邊地表和建構筑物的安全監測，確保施工過程整體安全可控。

截至目前，地鐵二十二號線后通段（陳頭崗至芳村）土建工程累計完成28%。4座車站中，1座主體結構封頂，另外3座在進行土建施工；4個區間中，1個進行土建施工，其余3個進行施工前準備。