9月6日,湘潭市人大常委會黨組書記、主任,市重大交通基礎設施建設項目協調指揮部指揮長周曉理帶隊,調研督查長株潭城際軌道交通西環線(以下簡稱“軌道交通西環線”)一期工程建設情況。市人大常委會秘書長成秋興參加。
軌道交通西環線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站,自南向北沿潭州大道穿越湘潭經開區、湖南湘江新區坪埔組團至3號線一期工程起點站山塘站,線路全長17.29公里。目前項目進展非常順利,有望在2022年底實現試運行。當天,周曉理一行實地調研了軌道交通西環線湘潭北站、黃家灣站及九華車輛基地,隨后召開現場調度會,聽取了各方匯報,并就項目建設推進存在的具體問題進行了現場交辦。
周曉理對項目進展給予充分肯定。他指出,軌道交通西環線一期工程,對于實現長株潭交通互聯互通、高質量推進一體化融城發展具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。就如何進一步抓緊、抓好、抓實下一階段項目建設工作,周曉理指出,一要抓進度。要在保證質量和安全的前提下,加強統籌調度、認真研究分析、及時解決問題,爭取項目早日通車、百姓早日受益。二要抓質量。時刻牢記“質量就是生命”,切實將軌道交通西環線打造成為融城線、發展線、景觀線,實現生產、生活、生態相融合。同時立足長遠,加強多方配合,做好周邊配套設施的規劃與建設。三要抓安全。項目建設越到最后越不能放松安全的標準和要求。要始終堅持“生命高于一切、安全重于泰山”,緊繃“安全弦”,筑牢“安全線”,注重安全質量,加強現場管理,科學規范作業,把安全生產貫穿到項目建設的各環節、全過程,確保高質量高標準完成項目建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”