9月24日，從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，渝昆高鐵彝良隧道2號斜井順利完工，標志著世界在建最長時速350公里高鐵隧道正洞進入施工階段。渝昆高鐵(重慶至昆明高速鐵路)全長699公里，起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，共規劃設置21座車站，設計時速350公里。彝良隧道是渝昆高鐵全線控制性工程，位于云南省鹽津縣和彝良縣境內，全長約24.8公里，是目前世界在建最長的時速350公里高鐵隧道。據介紹，彝良隧道所處環境地質結構復雜、地形起伏大、區域環境敏感，對此，施工人員采用“多點開花”方式，多臺機械設備同時施工，保證了2號斜井如期順利進入正洞階段。面對彝良隧道復雜的施工難題和緊張的工期要求，參建單位采用隧道全工況機械化高效建造成套技術，保證了施工質量和施工安全。同時，2號斜井實施了光面爆破工藝，及時做好新風險源動態公示，進一步加快了掘進速度。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，建成投用后，將進一步強化成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的列車運行時間，促進沿線經濟社會高質量發展。