6月14日上午,S204線山花頂隧道及引道工程項目開工儀式在通江縣城厥溪溝隆重舉行。省道204山花頂隧道及引道工程是《川陜根據地王坪烈士陵園交通專項改善實施方案》重要項目之一,是連接國道347、省道204、鎮廣高速的重要道路。
項目路線全長5.66公里,起于通江縣諾江鎮千佛村,接S204線諾水河至通江段,路線由西向東布線,經小關梁(設置山花頂1號隧道)、溪東溝、城北村、陳家山(設置山花頂2號隧道)、關家灣,止于諾江鎮城東村厥溪溝,接S204線厥溪溝至小江口段。
全線采用一級公路技術標準,設計速度60公里/小時,整體式路基寬度21.5米,設置大中橋385米/4座,隧道4513米/2座(其中一號隧道1663米,二號隧道2850米),全段橋隧比83%;設置互通一處(厥溪溝互通)。
據了解,項目建成后,將進一步完善區域交通路網,增強通江東西兩側國省干線公路互聯互通能力,形成高速公路與一級公路閉合成環的快速通道,有效解決縣城車輛出入難題。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”