4月13日下午，在地鐵6號線集美創業園站，兩臺龍門吊正在作業中，一臺將管子吊裝至地下，一臺將掘出的泥土石運至地面龍門吊旁一環環盾構管片碼得整整齊齊。

6號線集美創業園站主體結構于去年4月封頂，目前車站風亭出入口陸續開工。軌道集團軌道交通工程6號線(林華段)2標3工區項目經理王靖向記者介紹，該站緊鄰兩個區間，一是官集區間(即官任站至集美創業園站)，全長1.6公里，目前整體進度已經完成了90%，最大的風險源杏林灣水域已經順利通過，預計整個區間在今年9月貫通。還有一個區間是集華區間(即集美創業園站至華僑大學站)，左線已經全線貫通，右線預計在本月底貫通。

從廈門軌道集團獲悉，目前地鐵6號線林埭西至華僑大學段正全力推進車站主體及區間盾構施工，全線11座主體結構封頂，2座開展主體基坑開挖、主體結構施工區間掘進累計完成82%，全線實現7個區間雙線貫通，1個單線貫通。3月22日，市發改委批復了6號線集美至同安段工程的可行性研究報告，目前該段涉鐵區間正按計劃推進中。