近日,伴隨著旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲,石家莊地鐵4號(hào)線一期工程友誼南大街站首根樁基成功開鉆,標(biāo)志著該站所在工區(qū)全面進(jìn)入主體施工階段。
友誼南大街站位于匯豐路與友誼南大街交叉口,沿匯豐路東西向布置,主體均位于道路正下方。本站為地下雙層島式車站,公共區(qū)單柱雙跨、設(shè)備區(qū)雙柱三跨框架式結(jié)構(gòu),共設(shè)置四個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車站周邊建有多座醫(yī)院及學(xué)校,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,為確保首樁順利開鉆,項(xiàng)目部與各相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)、通力合作,相繼完成了綠化遷移、管線遷改和交通疏解等工作。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心編制施工方案,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行場(chǎng)地布置規(guī)劃,進(jìn)場(chǎng)6天完成臨建場(chǎng)地建設(shè),10天開始樁基施工。
接下來,一工區(qū)項(xiàng)目部將繼續(xù)落實(shí)“六個(gè)百分百”和“兩個(gè)全覆蓋”措施,始終秉持“晝夜盯守”的責(zé)任感,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“石銅路站”精神,嚴(yán)格按照工期節(jié)點(diǎn),保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度,爭分奪秒,迎難而上,確保質(zhì)量過硬,細(xì)部精妙,全力加快推動(dòng)軌道交通二期建設(shè)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”