為全面提升G566線張棉驛隧道安全耐久水平,日前,甘肅天水張家川公路段在貫徹落實隧道管養制度的基礎上,全面開展了隧道治理專項行動。
該段根據《公路隧道養護技術規范》要求,嚴格按照“職能歸位、職責落地”實施方案和配套辦法,統籌技術力量和機械設備,更換緊急疏散標志36個,安裝邊墻電話指示牌4個,安裝邊墻喇叭提示燈6個,安裝停車帶邊墻照明燈2個,更換洞口交通信號燈2組,維修洞口擋墻排水溝37平方米,用環氧砂漿修補檢修道18.8平方米,涂裝刷新修復襯砌36平方米,封閉處治襯砌裂縫511米,維修出洞口路面橫向截水溝3.85米。
施工過程中,技術人員跟班作業,嚴格按照相關規范要求,抓好施工質量控制,做好交通組織設計,合理布設施工作業控制區,盡量減少施工對通行車輛的干擾,確保道路安全暢通。同時,按照環境保護相關規定,妥善處理施工廢棄物,防止粉塵、大氣、生態等環境污染,做到安全生產,文明施工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”