近日，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，資陽(yáng)市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)大堰村大高寺南側(cè)山嶺隧道出口巖層被機(jī)械咬碎，標(biāo)志著軌道交通資陽(yáng)線首個(gè)礦山法施工隧道順利貫通。

軌道交通資陽(yáng)線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

呂家咀站——臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站區(qū)間礦山法隧道位于成資快速路北側(cè)，大高寺南側(cè)，右線長(zhǎng)226米，左線長(zhǎng)225.654米，工程建設(shè)采用單洞雙線礦山法。

為確保該隧道施工順利推進(jìn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都軌道集團(tuán)提前籌劃，全面摸排隧道地質(zhì)地形地貌，科學(xué)施工，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則，大力推行信息化技術(shù)，及時(shí)掌握地表及周邊建筑的沉降監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)施工，在提升安全系數(shù)的同時(shí)加快施工進(jìn)度;及時(shí)對(duì)支護(hù)參數(shù)、施工時(shí)序、施工工法等進(jìn)行總結(jié)，為后續(xù)施工提供技術(shù)參考，有效保障隧道順利貫通。

截至目前，軌道交通資陽(yáng)線已有6座車站封頂、1座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。