8月12日，經過七百余天的連續奮戰，由中國鐵建大橋局集團施工的池(州)黃(山)高鐵黃坑隧道全部貫通，為無砟軌道及后續鋪軌施工提供保障。

工作人員在隧道內施工

黃坑隧道位于安徽省黃山市黃山區太平湖鎮和龍門鄉境內，全長2580.5米，隧道地質條件復雜，均為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，且穿越斷層破碎帶三處，洞身穩定性差，隧道施工過程控制難度大。針對不良地質，項目管理團隊不斷加強對開挖風險的識別和管控，并根據隧道圍巖監測情況，實時優化施工方案，改進施工工藝，攻克了圍巖變化頻繁、淺埋偏壓出洞等施工難題，隧道始終安全順利推進。

黃坑隧道出口

此外，項目管理團隊還全面推行技術質量清單化管理，制定了各工序作業標準化手冊，并投入了智能信息化襯砌臺車等全工序智能裝備，提升標準化作業水平，確保了各工序達標。

施工人員在隧道前合影

池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分，正線全長121.625公里，設計時速350公里。建成后，將對于完善區域快速鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。