近日,江西省交通運輸廳印發《2022年“03專項”工作實施方案》(簡稱《方案》),進一步推動“03專項”(“新一代寬帶無線移動通信網”國家科技重大專項)試點示范成果應用轉化,加速5G、北斗等新一代信息技術與交通運輸融合發展。
《方案》提出,江西將重點推進科技治超關鍵技術研究與示范應用。通過融合5G、北斗定位和大數據分析等技術,針對不停車檢測系統運行監測研發智能終端;以江西省治超綜合管理平臺為基礎,融合公安、交通等部門多元數據,以AI為核心,建立多源融合的治超執法數據模型,創新不停車超限檢測“云網邊端”協同運作,促進科技治超發展。
根據《方案》,江西將全面深化“5G+AI”智慧公路隧道檢測監測及工程示范,進一步推動公路隧道智慧化監測;深入開展基于5G、無線自組網、無線傳感等技術的研究,解決公路隧道無移動網絡覆蓋等問題;研制包括隧道車輛瞬態速度檢測等多項監測子系統,集成開發“5G+AI”智慧公路隧道綜合監測系統平臺,提升公路隧道的安全及運營管理水平。
為打造全國智能網聯汽車和智慧交通技術高地,江西還將進一步構建面向復雜場景的車路協同系統集成服務及有條件開放道路測試平臺,開展車路多傳感器融合感知技術研究,研發智能路側智能裝備,制訂基于“端邊云”架構和“人車路”協同的智慧公路相關標準;計劃選取昌九高速公路等作為測試路段,探索融合智能交通、北斗、5G通信等技術的車道級運行管理、車輛級協同控制與自動駕駛應用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”