近日,貴陽軌道交通3號線一期軌道一標段張希海創新工作室“一種地面鉆孔機器人”創新研發成果獲國家知識產權局授權實用新型專利證書。
該實用新型專利涉及地面鉆孔設備領域,解決了現有的地面鉆孔裝置只設置一個鉆頭且不能很好規避地面下方的鋼筋或硬質物件,導致鉆孔效率低下技術問題。新型地面鉆孔機器人走行于地鐵軌道上,按照預輸入指令定點打孔,一次可以打多個孔,孔深自動判斷、自動退鉆、自動行進至下一打孔位,完成全自動無人化的地錨栓打孔作業,能有效提高施工效率,降低成本,提高施工精度。
張希海創新工作室自2021年1月成立以來,確立了以“勞動模范為領銜,技術骨干為中堅,職工群眾為基礎”的創建原則,持續深入開展技術創新,弘揚“工匠精神”,帶動一線職工“全員創新”,創新工作室重點攻克地鐵鋪軌施工過程中遇到新的技術難題,優化施工方案、提高施工效率,確保項目施工生產安全、質量、工期、成本等方面全面受控。期間,張希海創新工作室被貴州省總工會和中國中鐵股份公司分別授予“勞模和工匠人才創新工作室”和中國中鐵“勞模(工匠人才)創新工作室”稱號。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”