重慶軌道交通15號線二期工程在歡樂谷站至九曲河東站區間實現復合式TBM順利始發。該技術提高了施工效率,縮短工期,降低成本,并采取了嚴格的監測和安全措施以保障施工質量和安全。該項目對連接重慶市各主要區域以及三大交通樞紐具有重要作用,并將極大改善市民出行環境。
在重慶市的地下,一場關于技術與精準施工的壯麗交響正在上演。重慶軌道交通15號線二期工程的一段重要區間——歡樂谷站至九曲河東站,迎來了復合式TBM“鐵軍3號”的強勁轉動,為城市地下交通的發展插上了翅膀。這不僅僅是一個區間的突破,更是軌道交通建設技術的一次飛躍,它展示了城市地下工程面對狹小空間挑戰時的智慧和創新。
經過精心組織策劃,該項目團隊采用了先進的過站方法和安全技術交底制度,以確保施工的高效與安全。為減少對地表建筑物的影響,項目部不僅實施了精準監測,還對施工車輛做了嚴格管理,確保了施工過程的每一個環節都嚴絲合縫。隨著TBM技術的運用,不僅提高了工程施工效率,還大大節約了成本,這對任何一座城市的軌道交通建設都是一次寶貴的經驗傳承。
而對于重慶這座山城來說,這一工程的順利實施將有效聯通沙坪壩區、兩江新區和渝北區,促進區域間的緊密聯系。未來,當重慶軌道交通15號線二期與一期接軌時,市民的出行將更為便捷,城市的發展動力也將因此而加倍。
小編點評:
在城市蓬勃發展的今天,軌道交通的建設成為評判現代化大都市標準的重要因素之一。重慶,作為中國西部的重要經濟中心,其軌道交通的建設無疑是提升城市能級、改善市民生活質量的重要舉措。15號線二期工程的順利進行不僅展現了技術的力量,更反映出城市規劃者對未來城市發展脈絡的深謀遠慮。在繁華都市的背后,是無數建設者辛勤汗水與智慧的結晶。每一次技術的突破、每一條隧道的貫通,都是城市生命力的延伸。我們期待,隨著軌道交通網的逐漸完善,重慶將迎來更加快捷舒適的城市出行時代,也將在世界舞臺上展現出更加璀璨奪目的光芒。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”