今年暑運格外火爆,近日,有媒體報道稱“感覺高鐵票越來越難買”。
近日有市民反映,濟南發往常州的高鐵列車每天有30多趟車次,之前幾乎可以隨買隨走,現在提前一周都買不到票,幾乎全是候補狀態。網上類似的吐槽層出不窮,“12306全是候補票”一度登上熱搜。
為什么短途車票經常買不到,明明12306上顯示全程有票,但中途站只能“候補”?
近日,公眾號“中國鐵路”發文詳解12306系統長途票和短途票的分配機制。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”