2022年11月24日,上海市建筑建材業市場管理總站組織召開了《市域鐵路試運營基本條件標準》(送審稿)技術審查會。會議由覃爽主持,上海市交通運輸行業協會周淮副會長、市域鐵路分會陳茂華會長、中鐵上海設計院集團有限公司陳東巨副院長、市住建委標定處葉盛副處長、市交通委鐵路處、市交通建設工程管理中心等有關負責人參加了會議。會議通過線上和線下相結合的形式進行。
該標準由上海市交通運輸行業協會和中鐵上海設計院集團有限公司主編,上海申鐵投資有限公司、上海市域鐵路運營有限公司、上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司、同濟大學、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司城市軌道交通中心、上海市隧道工程軌道交通設計研究院參與編制。
會議邀請了7位行業內知名專家組成專家組。專家們認真審查了標準送審稿,詳細聽取了中鐵上海設計院集團有限公司代表編制組的匯報和答辯,認為該標準符合工程建設標準編寫規定和要求,結構合理,表述嚴謹,內容完整,具有很強的針對性和可操作性,經與會專家無記名投票,一致同意該標準通過審查,并建議根據專家意見修改后,按規定程序盡快報批發布。
該標準明確了市域鐵路初期運營前設施設備系統功能和運營管理等方面應達到的基本要求,是市域鐵路開通試運營評審的標準依據,對保障市域鐵路安全運行具有重要作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”