據@佳木斯車務段 微博消息，黑龍江綏佳線發生一起貨物列車刮碰施工作業人員事故。6月4日1時55分，42109次貨物列車運行至綏佳線湯原—望江下行區間，與侵入下行線的施工作業人員發生刮碰，現場造成2人遇難，4人受傷，4名傷者后經搶救無效死亡。事故原因正在調查之中。
接到事故報告后，鐵路部門迅速啟動突發事件應急預案，全力開展救援善后工作。對此，鐵路部門向遇難人員表示沉痛哀悼，向遇難者家屬表示深切慰問。后續將全力做好相關善后工作，徹底調查事故原因，依法依規問責處理，深刻吸取事故教訓，堅決防范和杜絕類似事故再次發生。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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