近幾日,北京持續高溫。對此,北京地鐵公司推出多項服務為乘客送清涼,加強巡檢巡視為設備設施“解暑”,確保乘客順暢出行。
持續高溫不用怕!北京地鐵不同時段設置不同溫度
今年夏季,北京地鐵所轄各線路(除首都機場線外)均已啟用強冷、弱冷“雙溫車廂”模式,并持續完善車廂溫度動態調整機制,列車乘務員在值乘過程中隨時關注客室溫度,根據外部氣溫變化情況、車廂滿載率、地上地下線的差別,各條線路在不同時段設置不同的溫度,更加精準地為乘客提供舒適的乘車環境。對部分車輛“預冷模式”進行優化,使車輛在剛上線運營時乘客能夠第一時間感受到清涼。車站方面,在所轄56座地面站開啟1041臺風扇,部分車站根據車站氣溫動態延長風扇開啟時間,最大限度為乘客提供舒適的候車環境。
6月24日北京市迎來中考,高溫持續,北京地鐵提前梳理車站周邊考點信息,為考生和家長提供“三優先”服務,在考點周邊車站為考生準備文具袋、糖果、防暑降溫藥品等,便于考生有需求時取用。
此外,北京地鐵加強對地面和高架線路、車輛段、停車場線路走行軌、轉轍機、電扶梯、直梯和站臺門等室外設備檢查,調整地面和高架車站巡檢頻次,對地面和高架線路設備設施巡視檢查,快速處置突發情況;加強對變電站、通信信號等設備機房環境溫度和設備溫度巡視檢查,做好降溫措施,確保設備運行環境符合溫度要求;加強對車站空調、通風系統、列車車廂空調運行狀態的巡視檢查,確保高溫天氣服務設備運行良好。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”