6月15日,市交通運營集團與重慶賽迪工程咨詢有限公司開展交流座談,就軌道交通施工現場安全管控有關問題進行討論。集團安委辦、建設分公司,軌道交通3號線項目公司、貴陽暢達公司、重慶賽迪公司相關負責人參加。
會上,軌道交通3號線項目公司、貴陽暢達公司、市交通運營集團建設分公司相關負責人分別通報了重慶賽迪在軌道交通3號線一期、S1線一期、有軌電車T2線一期項目建設管理過程中存在的問題。
重慶賽迪相關負責人表示,對目前存在問題,公司將成立工作領導小組,對S1線一期、T2線一期監理人員情況進行梳理,根據現場施工需求補充專業監理人員;進一步加強施工現場安全生產管理工作,建立長效機制,嚴格履行安全、質量生產主體責任,落實各項安全生產管理措施,營造良好的安全生產氛圍,確保軌道交通建設安全平穩推進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”