近日,國家軌道交通裝備行業產教融合共同體產教融合株洲實訓基地建設方案評審會在湖南鐵道職業技術學院召開。中車集團推進產教融合共同體建設工作辦公室副主任(常鐵校副校長)李志磊,常鐵校產教融合部副部長史禎,中車時代電動黨委副書記、紀委書記、工會主席李龍煊,以及來自中車株機、中車株洲所、中車株洲電機、時代新材、中車株輛等企業的十余位專家出席會議。湖南鐵道職業技術學院黨委書記方小斌,黨委副書記、校長張瑩,黨委委員、副校長劉志成、唐亞平,教務處、資產處、產教融合處及二級學院負責人參加會議。會議由張瑩主持。
會議指出,湖南鐵道職業技術學院多年來始終堅持走深化產教融合、校企合作之路。實訓基地的建設是落實《關于深化現代職業教育體系建設改革的意見》《關于支持建設國家軌道交通裝備行業產教融合共同體的通知》的重要體現,希望通過實訓基地的建設,全力加強產教協同,實現實訓教學資源共建共享,人才共育,著力打造產教融合命運共同體,促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈的深度融合,為軌道交通裝備行業發展提供強有力的高素質技術技能人才支撐。
會議強調,中車集團對共同體建設高度重視,明確了實訓基地的建設方向、建設層次,希望基地建成后一方面滿足現有學生的培養培訓,另一方面可以滿足技能大師工作室開展相關研發的需求,更好地促進新質生產力的發展。
會議介紹了《共同體產教融合株洲實訓基地的建設方案》。實訓基地建設以軌道交通裝備與新能源裝備零部件加工制造、整機組裝、調試、運用、維護與檢修全產業鏈為架構,按照“三中心”定位,以共建、共享、共用為基本原則,目的是建成涵蓋軌道交通裝備智能制造主體產業、配套產業、支撐產業的區域共享型,集教學、實訓、培訓、競賽、科研、科普、研學為一體的軌道交通實訓基地。與會的評審專家從基地功能、設備投入、人才培養、管理機制、專業拓展等多方面對實訓基地建設方案的優化提出了建設性意見。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?