近日,江蘇省城市軌道交通運營安全技術研究中心(簡稱城市軌道安全中心)舉行揭牌儀式,這是全國首家致力于保障城市軌道交通運營安全的省級專業平臺。
據了解,近年來,江蘇省城市軌道交通快速發展,已有9個城市開通線路33條、運營里程高達994公里,開通運營城市數量位居全國首位,運營里程排名第二。城市軌道交通專業性強、客運量大、社會影響面廣,出現安全問題的損失和影響都十分巨大。
城市軌道安全中心由江蘇省交通運輸廳、省應急管理廳指導,南京地鐵集團、蘇州軌道交通集團、蘇交科集團及省內各城市軌道交通企業、相關高校等聯合組建。該中心以服務保障城市軌道交通安全運行為目標,整合資源搭建科技支撐服務平臺,致力于打造城市軌道交通行業監管服務支撐平臺、關鍵技術攻關陣地、產業孵化基地、人才培養園地、對外交流中心,以科技驅動城市軌道交通安全運營事業發展。
揭牌儀式上,南京地鐵、蘇州地鐵、蘇交科集團等10家單位進行了簽約。城市軌道安全中心管理委員會召開了首屆管理委員會會議,各成員單位審議通過了城市軌道安全中心章程、專業技術委員會組成名單、日常管理辦公室組成名單、發展規劃及近期重點工作清單。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”