近日，有網友咨詢長寧磁浮相關問題，長沙軌道集團對此回應，具體內容如下：

網友：S1長寧快線如果按既定集合接駁6號線長豐站，磁懸浮修成后會有大量的寧鄉務工人員搭乘S1號線達到長沙。此時如果走地面換乘的話，容易造成大量人員在紅路燈口堆積(甚至極個別人員還會出現闖紅燈等不安全的情況)。所以建議S1長寧快線與6號線長豐站接駁時可以采取地下直接轉乘的方式，既方便人員換乘，也避免馬路上出現各種未知的安全隱患。

長沙市軌道交通集團有限公司：

網友您好，您的留言已收悉。現回復如下：

感謝您的意見和建議，長寧線為市域(郊)鐵路工程，采用磁浮制式。根據目前的設計方案，長寧線將與6號線在長豐站接駁。建成后的長寧線將直接融入長沙軌道交通線網，并實現與6號線無需重復過閘、無縫換乘，即您說指的直接轉乘。具體方案正在研究細化，再次感謝您對長沙軌道交通的關注與支持。