剛剛,@武漢鐵路?發布“2月21日計劃停運列車公告”,公告稱,根據中央氣象臺發布的寒潮橙色預警,2月18日至24日,我國大部地區將出現大范圍雨雪冰凍天氣。為確保旅客出行安全,中國鐵路武漢局集團有限公司2月21日計劃停運部分列車。因列車停運導致旅客退票時,旅客可自列車停運信息公布時起至車票乘車日期后30日以內辦理退票手續,不收退票費。
鐵路部門將根據天氣變化動態調整旅客列車運行方案,以上車次可能繼續發生變化。具體情況請各位旅客隨時通過中國鐵路12306網站或App、各火車站官方微博等渠道關注動態信息,并通過12306購買車票或辦理退票、改簽,避免造成車站擁堵,確保安全有序出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”