10月28日9時03分,一列有軌電車駛?cè)虢搴泳坝^公園站并開展客運業(yè)務(wù)。從28日零時起,天水市有軌電車示范線工程(一期)藉河景觀公園站正式投入使用,至此,天水有軌電車途經(jīng)車站增至12個。同時,天水市有軌電車示范線工程(一期)也于當(dāng)日起實現(xiàn)全線提速,旅行速度由原來的25.02km/h提升至27.7km/h。
藉河景觀公園站位于天秀大橋站、陽坡東站之間,隨著該站投入使用,天水市有軌電車示范線工程(一期)所有車站已全部開通運營,隨著旅行速度的提升,單程運行時間由原來的31分鐘縮短至28分鐘,為市民出行提供更加便捷高效服務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”