6月22日下午,珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段項(xiàng)目(南海區(qū))征拆實(shí)施協(xié)議簽約暨項(xiàng)目公司揭牌儀式在南海舉行,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)序幕正式拉開。佛山市軌道交通局、南海區(qū)委、廣州市發(fā)改委、廣州市交通運(yùn)輸局、廣州地鐵集團(tuán)和佛山鐵投集團(tuán)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。
珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段項(xiàng)目(廣佛西環(huán)城際)是廣佛環(huán)線的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)城際網(wǎng)核心環(huán)線整體網(wǎng)絡(luò)效益的重要組成路段,是聯(lián)系廣佛中心城區(qū)、佛北副中心、花都城區(qū)等區(qū)域的都市圈快線。項(xiàng)目位于廣州、佛山市境內(nèi),線路起自佛山西站,經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)、廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn),止于廣州北站。線路全長47.023公里,其中佛山境內(nèi)長30.476公里,全部在南海區(qū)范圍。
在省有關(guān)部門的大力支持和廣佛兩市通力協(xié)作推動(dòng)下,項(xiàng)目建設(shè)正按計(jì)劃推進(jìn),可研和初步設(shè)計(jì)均已取得批復(fù)。項(xiàng)目公司由佛山鐵投集團(tuán)與廣州地鐵集團(tuán)代表兩市政府共同出資組建,佛山鐵投集團(tuán)作為大股東,積極、全力、快速推進(jìn)項(xiàng)目公司組建等前期工作,找差距、謀舉措、促進(jìn)度。前期施工借地工作正在有序推進(jìn),首開工點(diǎn)用地已經(jīng)交付,工程將于今年9月底開工。
佛山市軌道交通局局長陳衛(wèi)東表示,廣佛西環(huán)項(xiàng)目建設(shè)具有重要意義,廣佛西環(huán)既是廣佛兩市的核心環(huán),又是樞紐環(huán)和活力環(huán),希望廣佛兩市、項(xiàng)目兩方精誠合作,強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),以非常之舉推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè),力促項(xiàng)目盡早開工、順利推進(jìn)、早日建成。
該項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步夯實(shí)佛山軌道交通綜合網(wǎng)絡(luò)、極大促進(jìn)廣佛同城軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加強(qiáng)廣佛全域同城化高質(zhì)量發(fā)展,為打造軌道上的大灣區(qū)注入新的發(fā)展動(dòng)力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”