打造“敬老候車區” 讓老年乘客候車更舒適。5日,記者從鄭州地鐵運營分公司了解到,鄭州地鐵1號線車站通過對進站客流數據分析,在老年乘客較多的7個站點(西三環站、秦嶺路站、五一公園站、綠城廣場站、碧沙崗站、鄭州火車站、醫學院站)試點打造“敬老候車區”,在高峰期無法免費乘車時段為老年乘客提供一個短時休憩場所,避免老年人長時間站立等待,讓老年乘客候車更舒適。
崇德向善敬老愛老 共創文明典范城市。以老年乘客需求為導向,鄭州地鐵在1號線車站客服中心陸續發放“數字鴻溝”跨越卡、“出行無憂”愛老卡700余張,滿足無智能手機的老年乘客的需求,為乘客順暢出行保駕護航。
1號線車站優化導向標識面板,在重點車站設置“放大版”導向標識,為老年乘客指明最優走行路徑,前置服務需求,助力老年乘客便捷通行。同時,在客服中心設置“免排隊”服務通道,推行“服務快一步、語言慢一拍”服務措施,讓老年人出行更加順暢,提升乘客乘車舒適度。此外。在五一公園站、碧沙崗站、鄭州火車站、二七廣場站、紫荊山站、農業南路站、市體育中心站,綠城廣場站8個車站設置便民取用架,架內配置方便老年人查閱的放大鏡、寫字板、便攜手冊等物品,給老年乘客提供更多便捷。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”