據(jù)鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局消息,鄭州市軌道交通6號線一期工程西段竣工驗(yàn)收工作9月20日已正式啟動。本次驗(yàn)收的順利開展為6號線一期工程西段9月底通車運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
6號線一期工程為覆蓋鄭州市西南—東北軸向的城市軌道交通骨干線,西起滎陽市賈峪站,東至鄭東新區(qū)清華附中站,全長43.4km,設(shè)車站28座。
該線路分為兩期建設(shè),其中6號線一期工程西段為首通段,起于鄭州西南部滎陽市賈峪鎮(zhèn),經(jīng)二七區(qū)馬寨鎮(zhèn),止于中原區(qū)常莊站,全長17km,線路沿洞林路、文澤路、濱湖南路、奧萊大道、明暉路、常州路、文博大道敷設(shè)。共設(shè)車站10座,洞林湖站為地上車站,其他為地下車站。
6號線一期西段在奧體中心站與14號線一期實(shí)現(xiàn)換乘,運(yùn)營后將為鄭州西南片區(qū)尤其新田城區(qū)域市民提供更加便捷的公共交通出行方式。
該線路采用A型車6輛編組,最高運(yùn)行速度80km/h。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”