10月18日,記者從佛山地鐵集團獲悉,10月16日上午,由中鐵四局承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程(以下簡稱:佛山地鐵4號線一期工程)4205標科普中路站順利完成圍護結構首樁B1開鉆,這是4號線一期工程取得的又一階段性成果,標志著佛山地鐵4205標段內全部車站均已進入實質性開工階段。
科普中路站為佛山地鐵4號線一期工程自西向東的第12座車站,位于南海區科技東路與科普中路交叉口,沿科技大道東西向敷設,為地下二層車站,全長278米,結構采用明挖法施工,包含4個出入口,3組風亭。為確保科普中路站開工建設,佛山地鐵集團從加強對外溝通協調、施工組織統籌、標準化建設等方面著手,多措并舉、齊抓共管,力推工程進度。
10月4日夜間,完成交通導改后,地鐵集團要求施工單位加大投入、科學組織施工、統籌安排計劃,快速地完成了現場臨建任務。接下來,佛山地鐵集團將繼續守住安全底線,緊抓工程施工進度,依托安全生產,做好現場施工文明管控及綠色環保文明施工工作,及時排查整改現場潛在安全隱患,全力以赴推進4號線一期工程項目高質量建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”