近日，越南河內(nèi)市公布了《市中心地下發(fā)展總體規(guī)劃》，其中包括增加6條地鐵線以及81個(gè)地鐵站。
該計(jì)劃側(cè)重于河內(nèi)市的20個(gè)地區(qū)。除了地鐵相關(guān)建設(shè)以外，該計(jì)劃還包括地下通道、停車(chē)場(chǎng)、廢水處理基礎(chǔ)設(shè)施、高壓變電站等內(nèi)容。
河內(nèi)市建筑規(guī)劃院表示，地下交通網(wǎng)絡(luò)是重點(diǎn)項(xiàng)目之一，根據(jù)規(guī)劃，河內(nèi)市將建設(shè)6條地鐵線路以及81個(gè)車(chē)站，6條線路建成后，總長(zhǎng)度約為86.5公里。
河內(nèi)市人民委員會(huì)副主席表示，本次規(guī)劃的批準(zhǔn)，為后續(xù)實(shí)施項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)，但目前關(guān)于該規(guī)劃的具體實(shí)施細(xì)節(jié)仍有待落實(shí)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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