這個(gè)數(shù)據(jù)中心還能夠管理由西門子開發(fā)的安全關(guān)鍵和非安全關(guān)鍵應(yīng)用程序,使用標(biāo)準(zhǔn)API開放接口連接診斷和優(yōu)化系統(tǒng),包括列車規(guī)劃系統(tǒng),所有這些都在單一的云環(huán)境中進(jìn)行。

西門子移動(dòng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施首席執(zhí)行官安德烈·羅登貝克表示:”這為鐵路運(yùn)營(yíng)商帶來了顯著的運(yùn)營(yíng)改進(jìn),通過虛擬化和地理冗余實(shí)現(xiàn)了前所未有的靈活性。”

西門子于2020年推出的分布式智能安全系統(tǒng)(DS3)是這個(gè)新平臺(tái)的基礎(chǔ)。西門子稱,該平臺(tái)使相關(guān)應(yīng)用能夠”在云端的網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境中安全運(yùn)行”。DS3系統(tǒng)目前已在奧地利和西班牙投入使用,最近西門子還獲得了在芬蘭推廣該系統(tǒng)的合同。

需要注意的是,該系統(tǒng)僅限于西門子的信號(hào)系統(tǒng),不支持競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開發(fā)的系統(tǒng)。