4月29日消息,在近日召開的2024中國智慧軌道交通學術論壇上,太原軌道集團報送的科技成果《地鐵車站新型環控系統節能技術研究與示范應用》榮獲優秀應用案例獎。
據悉,《地鐵車站新型環控系統節能技術研究與示范應用》是軌道集團與清華大學共同合作的研究與示范應用項目,項目建立了地鐵車站新型環控系統的理論分析方法,并實現其工程示范應用,突破地鐵車站環控系統節能的瓶頸,實現了車站環控系統運行能耗的大幅降低。
目前研究成果已成功應用于太原地鐵2號線體育館站、電子西街站,相比于目前常見的車站環控系統方案,在運營過程中大量減少了能源消耗,節能率達22%至26%,降低了碳排放。
該項目成果經評審達到國際領先水平,獲國家專利兩項,被評為山西省建設科技成果登記優秀成果,兩座示范應用車站被列入“十三五”國家重點研發計劃示范工程。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”