2022年11月30日,佛山市城市軌道交通三號線發展有限公司組織召開了佛山市城市軌道交通3號線工程首通段(順德學院站至鎮安)(以下簡稱“3號線首通段”)竣工驗收會議。竣工驗收委員會各成員,規劃條件核實和各專項驗收的政府主管部門代表參加了會議,并邀請了5名專家進行指導,市軌道交通局到會進行了監督。
按照竣工驗收工作方案,會議分上、下午2個環節進行,上午分為工程建設組、運營接管組、專項驗收組、檔案資料組4個專業驗收組對工程實體、系統功能及竣工資料等進行了檢查。
下午采用“線上+線下”的方式召開了竣工驗收總結會,建設、勘察、設計、施工、監理及運營等單位分別對工程建設管理、勘察設計、施工、監理管理、試運行等情況進行了匯報,各專業驗收組匯報了上午檢查情況,專家和相關政府主管部門發表了意見。
綜合各專業組、專家和政府主管部門的意見,竣工驗收委員會認為3號線首通段工程質量等各方面符合設計及規范要求,技術檔案和施工管理資料規范齊全,試運行關鍵指標均符合要求,已通過規劃條件核實和全部專項驗收,同意通過竣工驗收。
3號線首通段順利通過竣工驗收,標志著建設完美收官,實現了開通前的又一重要節點,預示著距離開通初期運營的目標又近了一步。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”