一、 人員變動(dòng)的基本情況
(一)原任職人員的基本情況
董事、總經(jīng)理:
周曉明先生, 1964 年 7 月出生,中國共產(chǎn)黨黨員,漢族,本科學(xué)歷,工商管理碩士,教授級(jí)高級(jí)工程師。歷任長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)總公司副總經(jīng) 理、總工程師,長(zhǎng)沙市環(huán)線建設(shè)開發(fā)總公司副總工程師,長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委委員、董事、總經(jīng)理。
職工董事:
謝宇紅女士, 1972 年 12 ?月出生,漢族,本科學(xué)歷,高級(jí)統(tǒng)計(jì)師。歷任長(zhǎng) 沙經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資公司辦公室副主任、主任,長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司總工辦主任、副總經(jīng)濟(jì)師、職工董事、黨委委員、工會(huì)主席。
監(jiān)事會(huì)主席:
曠慶華先生, 1970 年 4 月出生,中國共產(chǎn)黨黨員,漢族,本科學(xué)歷,研究 員級(jí)高級(jí)工程師。歷任中建五局土木工程有限公司總工程師,中建五局土木工 程有限公司董事長(zhǎng),中建五局基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部副部長(zhǎng),長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理、監(jiān)事會(huì)主席。
高級(jí)管理人員:
彭章碩先生, 1969 年 4 月出生,中國共產(chǎn)黨黨員,漢族,本科學(xué)歷,工程 碩士學(xué)位,高級(jí)工程師。歷任廣州鐵路(集團(tuán))公司懷化鐵路總公司懷化車務(wù) 段段長(zhǎng)辦公室主任、溆浦站站長(zhǎng)、段長(zhǎng)助理、段長(zhǎng)助理兼低莊站站長(zhǎng)、黨委副 書記、紀(jì)委書記(正科級(jí))、副段長(zhǎng)(2007 年 11 月副處級(jí)) ,長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理。
高級(jí)管理人員:
左卓先生, 1982 年 4 月出生,中國共產(chǎn)黨黨員,漢族,本科學(xué)歷,工程碩 士學(xué)位,高級(jí)工程師。歷任長(zhǎng)沙市市政設(shè)施建設(shè)管理局項(xiàng)目三部技術(shù)負(fù)責(zé)人、 技術(shù)處副處長(zhǎng),長(zhǎng)沙市工務(wù)局工程技術(shù)處主任科員、副處長(zhǎng)、處長(zhǎng), 長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)助理、黨委委員、副總經(jīng)理。
高級(jí)管理人員:
許尚農(nóng)先生, 1965 年 2 月出生,漢族,本科學(xué)歷,高級(jí)工程師。歷任中南 勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院圭臬新技術(shù)公司副總經(jīng)理,長(zhǎng)沙市湘江綜合樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理,長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師、高級(jí)管理人員。
高級(jí)管理人員、信息披露負(fù)責(zé)人:
劉藝女士, 1975 年 12 月出生,漢族,本科學(xué)歷,工程碩士學(xué)位,會(huì)計(jì)師,歷任長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司投融資經(jīng)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)、董事長(zhǎng)助理(兼融資財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)) 、總經(jīng)濟(jì)師、高級(jí)管理人員、信息披露負(fù)責(zé)人。
(二)人員變動(dòng)原因及依據(jù)
因中國共產(chǎn)黨長(zhǎng)沙市委員會(huì)統(tǒng)籌市管企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子與干部隊(duì)伍建設(shè)的需要,對(duì)長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子與干部隊(duì)伍做出調(diào)整。
根據(jù)《中共長(zhǎng)沙市委關(guān)于馮賽軍等同志職務(wù)任免的通知》(長(zhǎng)發(fā)干 [2023]144 號(hào))及《中共長(zhǎng)沙市委關(guān)于提名馮賽軍等同志職務(wù)任免的通知》(長(zhǎng) 發(fā)干[2023]145 號(hào)), 長(zhǎng)沙市人民政府對(duì)長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)人事任免做出了決定。
(三)新聘任人員基本情況
新任人員情況如下:
董事、總經(jīng)理:
吳海東先生,漢族,?1970 年 10 月出生,中共黨員,中國國籍,本科學(xué)歷, 無境外居留權(quán)。歷任湖南化工研究所干部,長(zhǎng)沙市政府辦公廳重點(diǎn)辦副科級(jí)干部,長(zhǎng)沙市政府辦公廳綜合調(diào)研處主任科員、處長(zhǎng),長(zhǎng)沙市政府辦公廳信息指? 導(dǎo)處處長(zhǎng),長(zhǎng)沙市會(huì)展工作管理辦公室黨組成員、副主任,長(zhǎng)沙城市發(fā)展集團(tuán)有限公司監(jiān)事會(huì)主席、長(zhǎng)沙城市發(fā)展集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理。現(xiàn)任長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理。
董事:
彭章碩先生,?1969 年 4 月出生,中國共產(chǎn)黨黨員,漢族,本科學(xué)歷,工程碩士學(xué)位,高級(jí)工程師。歷任廣州鐵路(集團(tuán))公司懷化鐵路總公司懷化車務(wù)段段長(zhǎng)辦公室主任、溆浦站站長(zhǎng)、段長(zhǎng)助理、段長(zhǎng)助理兼低莊站站長(zhǎng)、黨委副 書記、紀(jì)委書記(正科級(jí))、副段長(zhǎng)(2007 年 11 月副處級(jí)) ,長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理。現(xiàn)任長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事。
董事、信息披露負(fù)責(zé)人:
左卓先生,?1982 年 4 月出生,中國共產(chǎn)黨黨員,漢族,本科學(xué)歷,工程碩士學(xué)位,高級(jí)工程師。歷任長(zhǎng)沙市市政設(shè)施建設(shè)管理局項(xiàng)目三部技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)處副處長(zhǎng),長(zhǎng)沙市工務(wù)局工程技術(shù)處主任科員、副處長(zhǎng)、處長(zhǎng), 長(zhǎng)沙市軌 道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)助理、黨委委員、副總經(jīng)理。現(xiàn)任長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事、信息披露負(fù)責(zé)人。
高級(jí)管理人員:
尹雙紅先生,?1975 年 2 月出生, 中國共產(chǎn)黨黨員,漢族, 研究生學(xué)歷,公共管理碩士學(xué)位。歷任長(zhǎng)沙市統(tǒng)計(jì)局物價(jià)處副處長(zhǎng),中共長(zhǎng)沙市委組織部干不 一處副處長(zhǎng),長(zhǎng)沙市績(jī)效考核管理辦公室評(píng)估處處長(zhǎng),中共長(zhǎng)沙市委組織部干 部監(jiān)督處處長(zhǎng),長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委委員。現(xiàn)任長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委副書記,高級(jí)管理人員。
上述人事變動(dòng)后公司治理結(jié)構(gòu)符合《公司法》等相關(guān)法律法規(guī)和公司章程規(guī)定。
(四)有關(guān)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、備案情況
根據(jù)《中共長(zhǎng)沙市委關(guān)于馮賽軍等同志職務(wù)任免的通知》(長(zhǎng)發(fā)干 [2023]144 號(hào))及《中共長(zhǎng)沙市委關(guān)于提名馮賽軍等同志職務(wù)任免的通知》(長(zhǎng) 發(fā)干[2023]145 號(hào)), 長(zhǎng)沙市人民政府對(duì)長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)人事任免做出了決定。截至目前,發(fā)行人正在辦理工商變更登記。
二、影響分析和應(yīng)對(duì)措施
上述相關(guān)人員變動(dòng)不會(huì)對(duì)發(fā)行人的公司治理、日常管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及償債能力產(chǎn)生不利影響,不會(huì)對(duì)發(fā)行人已作出的董事會(huì)決議的有效性產(chǎn)生影響。
特此公告。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”