申通地鐵集團介紹,上海地鐵17A02車型于青浦朱家角基地吊裝入庫。該車型加裝了MVB網絡質量監測設備,車廂安裝環境監測裝置,集智能與環保于一身。預計在明年4月份,該車型17030號列車便可以上既有線,與大家正式見面。詳見↓
上海地鐵車輛第五十種車型落戶朱家角基地
破開滾滾煙塵,踏上智能軌道。上海地鐵17A02車型于青浦朱家角基地吊裝入庫,這輛上海地鐵最新車型歷經一年等待,終于正式加入車輛大家庭。
智能運維,首次加裝MVB網絡質量監測設備
17號線作為智能運維的示范線路,與出廠便搭載各式智能監測手段的17A02車型可謂門當戶對。
車內各關鍵部位如車鉤、轉向架、貫通道等,皆采用智能螺栓。此等創舉實現了關鍵部位螺栓松動的自動監測預警功能。
同時,17A02車型也首次加裝了MVB網絡質量監測設備,能夠做到對網絡質量實時監測,并對網絡通訊故障點實現精準捕捉。做到了細節上的信息化處理。
環保綠色,車廂安裝環境監測裝置
色彩上如同西柚一般清涼淡雅的17A02車型,同樣也繼承了西柚的功效與品格。
為保證乘客乘車質量,17A02型列車在車廂內也安裝有環境監測裝置。對列車客室內的環境質量進行實時監測,并在空氣管路中加裝空氣濕度檢測裝置,實時檢測制動風源質量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”