隨著經濟社會的飛速發展,當前,蘇錫常已經發展成為具有相當規模的城市群。蘇錫常都市圈作為長三角區域重要組成部分,與太湖緊密相連,地理位置優越且具有獨特的空間結構,路網相互輻射。為深入貫徹長三角區域一體化國家戰略,近年來,在中國城市軌道交通協會指導下,蘇錫常三市積極依托軌道交通推動都市圈發展,助力建設“軌道上的都市圈”,蘇錫常三市經濟活躍、產業互補、創新協同,軌道交通的互聯互通不斷實現新突破、邁出新步伐,成為國內極具發展潛力的都市圈代表。
在啟動會上,中城協副會長丁樹奎指出,堅持和探索多元融合可持續發展,是新形勢下推動我國城市軌道交通高質量、可持續、現代化發展的重要舉措。蘇錫常要實現都市圈軌道交通的融合發展,不單是依托軌道上的相連相接,更要思考軌道交通一體化發展,以融合發展為突破口和抓手,推動公共交通、產業布局和城鄉建設全方位的一體化進程,在推進軌道上的都市圈建設的同時,打造多元融合的新“蘇南模式”。
蘇州市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理陸文學在啟動會上表示,蘇州軌道交通一直積極探索軌道交通融合發展。今年,蘇州軌道交通11號線與上海地鐵11號線實現無感換乘,蘇州地鐵正式進入“市域時代”,為軌道交通推動都市圈一體化發展提供了一定的實踐經驗。
期待與無錫、常州通力合作、協力共進,共同推動蘇錫常軌道交通融合發展,為建設“軌道上的蘇錫常”提供智慧和動力。
無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍表示,無錫地鐵愿與蘇州、常州攜手,合力建設“軌道上的蘇錫常”,共同實現更加融合、更可持續、更高質量的協同發展,為創塑城軌交通多元融合可持續發展新示范貢獻力量!
常州地鐵集團黨委副書記、總經理徐卿表示,未來常州地鐵將持續發揮后發優勢,充分利用新一輪線網建設期,為蘇錫常軌道交通融合發展提供特色亮點和積極實踐。
蘇錫常都市圈軌道交通融合發展規劃的順利啟動將為三市軌道交通及關聯合作的實質推進指出明確的方向、邁出重要的步伐,蘇州軌道交通將著力聚焦區域協同、站城一體、產城融合等方面,積極探索高質量發展路徑,為打造“軌道上的都市圈”提供新思路,為推動都市圈軌道交通互聯、資源優勢互補、人才隊伍共建、產業結構協同、城市能級躍升作出新示范和新貢獻!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”