2023年11月1日-11月3日,徐州地鐵集團與云龍湖實驗室舉行了“復雜地質地下工程關鍵技術聯合研究中心”揭牌儀式。中國工程院院士楊樹鋒、周成虎,徐州市副市長、銅山區(qū)委書記、徐州高新區(qū)黨工委書記龔維芳,中國礦業(yè)大學副校長卞正富,自然資源部科技司原二級巡視員單衛(wèi)東,國際歐亞科學院院士、國際宇航科學院通訊院士薛勇,中國礦業(yè)大學教授、深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室主任、云龍湖實驗室主任李曉昭,徐州地鐵集團黨委書記、董事長朱明勇,共同為聯合研究中心揭牌。徐州地鐵集團副總經理、總工程師胡清茂及總工辦、基礎設施公司等相關人員參加儀式。
復雜地質地下工程關鍵技術聯合研究中心是由徐州地鐵集團和云龍湖實驗室共同組建成立的地下工程關鍵技術研發(fā)平臺。聯合研究中心以建設安全、高效、低耗、智能的現代軌道交通系統(tǒng)為目標,是徐州地鐵集團推動原創(chuàng)技術策源平臺建設,打通科技創(chuàng)新堵點,推動優(yōu)質科技成果成功轉化,實現更多關鍵核心技術體系創(chuàng)新性突破的重要舉措。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”