日前,電建市政公司承建的西安地鐵2號(hào)線二期工程北延段完成既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通。
西安地鐵2號(hào)線二期工程分南延段及北延段,向南串聯(lián)常寧新區(qū),向北串聯(lián)北客站北部片區(qū),線路總長(zhǎng)6.9千米,全為地下線,共設(shè)4座車站。此次實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通的北延段設(shè)計(jì)鋪軌總長(zhǎng)度為7.9千米(雙線),為后續(xù)南延段軌通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
自2021年5月開工以來,項(xiàng)目科學(xué)組織,合理調(diào)配人、機(jī)、物、料;勤于溝通,努力減弱交叉施工帶來的干擾;精心籌劃,每日梳理已完成工程量,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行節(jié)點(diǎn)工期倒排。經(jīng)過一系列有效舉措,項(xiàng)目團(tuán)結(jié)一致完成業(yè)主既定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
下一步,項(xiàng)目工作重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移至南延段鋪軌施工,在確保安全、質(zhì)量的前提下,力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌通的重要節(jié)點(diǎn),助力西安優(yōu)化城市空間布局、實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”